装车皮带输送机的带速主要取决于输送物料的性质、所需的输送能力和所采用的皮带张力。
根据多年的生产经验，整理出装车皮带输送机带速的相关知识。
粉料应以尽可能低的速度运输，以减少粉尘，特别是在进料和出料处。
易碎材料也应限制传送带的速度。
由于装车皮带输送机和输送的易碎材料在托辊上弹跳，因此需要较低的带速，以便易碎材料不会在进料点和卸料点破碎。
由于物料的锐边会过度磨损输送带的橡胶涂层，特别是当物料沿输送带运行方向的装载速度明显低于输送带运行速度时，应采用中速运输。
装车皮带输送机技术性能提高
近年来，国外对带式输送机相关理论研究取得了很大进展，装车皮带输送机生产，装车皮带输送机主要部件的技术性能也明显提高。
目前带式输送机正在向超大运量、高速低耗、长距离、管带等方向发展，设计中主要以标准ISO5048和德国工业标准DIN22101为基础，有以下发展方向。
采用设计理念、技术和手段提高设计质量。
设计与管理软件，装车皮带输送机价格，更地管理工程信息，大大改进了工程的质量和生产效率；建立了运行过程的动力学数学模型，应用动态特性分析技术分析、计算输送机在启动和制动过程中，输送带上的不同点随时间的推移所发生的速度、加速度和张力的变化；采用大功率软启动、多机与中间驱动及其功率平衡技术，保证装车皮带输送机工作全过程的平安、稳定；装车皮带输送机进行动态监测与监控，利用输送带黏弹性理论进行动态分析，合理确定输送带的系数， 采用自动张紧技术降低皮带输送带的动张力，提高运输效率。
结合出现跑偏的原因，解决办法主要有以下几种： (1)调整拉紧装置，使皮带两侧松紧一致; (2)利用垫片调整皮带机托辊，装车皮带输送机，使之在同一个水平位置上; (3)通过调整或者更换皮带机托辊架，使托辊中心线与皮带运行方向垂直; (4)将托辊清理干净，并在托辊轴承上滴几滴机械油，减小托辊转动的磨擦阻力，使托辊转动速度加快; (5)校正导料槽或在导料槽中安装导料板，改变落料角度，装车皮带输送机品牌，以达到随时调整料流方向，使皮带两边物料分布均匀; (6)另外，在皮带两侧安装挡带辊。
一方面由于挡带辊的作用力使皮带强行复位;另一方面由于挡带辊与皮带边缘的磨擦作用，降低了皮带跑偏侧的线速度，相对地增加了皮带另一侧的线速度，使皮带向另一侧移动直至复位。
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